8247. CARA KERJA HELIKOPTER AGAR BISA TERBANG

 

 

CARA KERJA HELIKOPTER AGAR BISA TERBANG

Oleh: Drs. H. M. Yusron Hadi, M.M

 

 

 

PRINSIP KERJA HELIKOPTER

 

Helikopter bisa terbang karena gaya angkat aliran udara yang dihasilkan dari bilah-bilah baling-baling rotornya.

 

 

Baling-baling helikopter mengalirkan aliran udara dari atas ke bawah.

 

 

Aliran udara baling-baling helikopter sangat  deras sehingga mampu mengangkat benda seberat belasan ton.

 

 

Teorinya sederhana, tapi praktiknya rumit.

 

 

 

Prinsip dasar pesawat bersayap tetap dengan helikopter adalah sama.

 

 

Kunci pembedanya ada pada dua kekuatan besar yang bekerja terpadu secara vertikal untuk menghasilkan gaya angkat dan daya dorong yang besar.

 

 

PESAWAT TERBANG BIASA

 

 

Pada pesawat biasa (bersayap tetap)  aliran udara di permukaan sayapnya membentuk sudut datang tertentu dengan flap.

 

 

Yakni sayap kecil di belakang sayap utama yang posisinya ditegakkan.

 

 

Sehingga aliran udara yang mengalir deras ke belakang  diarahkan balik ke atas.

 

 

Udara mengalir di permukaan sayap bagian bawah menekan permukaan sayap yang relatif datar ke atas.

 

 

 

Hal itu menimbulkan gaya angkat sehingga badan pesawat terangkat ke atas.

 

 

 

 

Sekitar 15 persen seluruh gaya yang dihasilkan, dipakai mengangkat badan pesawat ke atas.

 

 

 

Kekuatan besar lainnya adalah gaya dorong aliran udara di permukaan sayap bagian atas yang bentuknya relatif lengkung.

 

 

 

Saat aliran udara mengalir ke belakang melalui sayap utama, maka aliran udara terpecah.

 

 

Aliran udara di atas permukaan sayap bagian atas lebih deras dibanding aliran udara di permukaan sayap bagian bawah.

 

 

Tapi tekanan udara yang mengalir di atas permukaan sayap atas, relatif lebih kecil dibanding tekanan udara di permukaan sayap bagian bawah.

 

 

 

Perbedaan tekanan udara ini menyebabkan pesawat terbang terangkat ke atas.

 

 

HELIKOPTER

 

Pada helikopter, fungsi sayap diganti baling-baling yang saat berputar, kurvanya relatif sama dengan sayap pesawat biasa.

 

 

Untuk mendapat gaya angkat, baling-baling rotor diarahkan sehingga membentuk sudut datang yang besar.

 

 

Pada helikopter ada 2 gaya besar saling berpengaruh.

 

 

Aliran udara yang bergerak ke depan menekan baling-baling, sehingga baling-baling terdorong balik ke belakang menghasilkan gaya angkat kecil.

 

 

Tetapi saat aliran udara bergerak cepat melewati bagian atas dan bawah baling-baling, tekanan udara besar mengembang ke seluruh permukaan yang bertekanan lebih rendah.

 

 

Yang menyebabkan baling-baling terdorong ke atas dan helikopter pun terangkat.

 

 

 

Meskipun baling-balingnya  beberapa lembar, tetapi jika berputar cepat membentuk permukaan rata dan udara yang menekannya ke atas menimbulkan tekanan besar.

 

 

Yang menghasilkan gaya angkat yang besar pula.

 

 

Prinsipnya sama dengan fungsi kitiran mainan anak-anak.

 

 

Jika helikopter bisa terangkat, maka terjadi keseimbangan  udara yang dipindahkan dari atas ke bawah dengan bobot helikopternya.

 

 

 

Prinsip cara kerja  helikopter sederhana, tetapi mewujudkannya sungguh sangat rumit.

 

 

 

(Sumber internet)