8337. PENERBANGAN INDONESIA TERMASUK BURUK DI ASIA

 

PENERBANGAN INDONESIA TERMASUK BURUK DI ASIA

oleh: Drs. H. M. Yusron Hadi, M.M.

 

 

 

 

 

 

Kecelakaan pesawat Sriwijaya Air Boeing 737-500 di perairan Kepulauan Seribu membuat keamanan industri penerbangan di tanah air menjadi sorotan.

 

 

 

Dirangkum dari Associated Press, penerbangan Indonesia salah satu yang terburuk di Asia.

 

 

 

Dengan jumlah kecelakaan maskapai penerbangan sipil yang lebih banyak dibanding negara Asia lain sejak 1945.

 

 

 

Beragam faktor penyebab terjadinya kecelakaan pesawat.

 

1.      Lemahnya pelatihan pilot dan perawatan pesawat.

 

2.      Kegagalan mekanis.

 

3.      Masalah pada kontrol lalu lintas udara.

 

 

Sejumlah ahli menyatakan adanya perbaikan beberapa tahun terakhir.

 

 

Kecelakaan pesawat SJ-182 kembali mempertanyakan kemajuan regulasi penerbangan di Indonesia.

 

 

 

Kombinasi faktor ekonomi, sosial dan geografis sebagai penyebab banyaknya kecelakaan pesawat di tanah air.

 

 

 

Pada awal merebaknya industri penerbangan di tanah air.

 

 

 

Pasca kejatuhan Suharto akhir tahun 1990-an pasar ekonomi, regulasi dan pengawasan industri penerbangan masih sangat minim.

 

 

 

 

Maskapai bertarif rendah membanjiri pasar.

 

 

 

Menjadikan terbang dengan pesawat sebagai cara bepergian bagi banyak orang.

 

 

 

Kendati wilayah di tanah air masih kurang infrastruktur transportasi.  

 

 

Menurut data Jaringan Keselamatan Penerbangan (ASN), terjadi 104 kecelakaan pesawat maskapai penerbangan sipil di Indonesia dan lebih dari 1.300 korban jiwa sejak tahun 1945.

 

 

 

Hal itu membuat Indonesia sebagai negara paling berbahaya dalam hal penerbangan di Asia.

 

 

Amerika Serikat (AS) melarang pesawat Indonesia beroperasi di AS tahun 2007 – 2016.

 

 

 

Karena Indonesia dianggap tidak punya kelayakan cukup bidang:

 

1.          Keahlian teknis.

 

2.          Personel yang terlatih.

 

3.          Penyimpanan catatan penerbangan.

 

4.          Prosedur pemeriksaan.

 

 

 

Uni Eropa juga melarang penerbangan lndonesia tahun  2007 – 2018.

 

 

Ahli penerbangan dan pemimpin redaksi AirlineRatings.com Geoffrey Thomas menyatakan.

 

 

 

“Dalam beberapa tahun terakhir, industri penerbangan Indonesia menunjukkan perbaikan dan pengawasan lebih ketat.”  

 

 

 

Pada 2016, Pengawas Penerbangan Federal AS (FAA) memberi Indonesia peringkat Kategori 1.

 

 

 

Yang berarti Indonesia telah memenuhi standar keselamatan Organisasi Penerbangan Sipil Internasional.

 

 

 

Maskapai Sriwijaya Air hanya punya catatan minor terkait kecelakaan pesawat di masa lalu.

 

 

 

Yakni seorang petani tewas saat salah satu pesawatnya keluar dari landas pacu di Jambi akibat masalah hidrolis tahun 2008.

 

 

 

Presiden Direktur Sriwijaya Air Jefferson Irwin Jauwena menyatakan.

 

 

 

SJ-182 yang jatuh di perairan Kepulauan Seribu berusia 26 tahun.

 

 

Dan sebelumnya dipakai oleh sejumlah maskapai di AS dan layak terbang.

 

 

SJ-182 sebelumnya terbang pada hari yang sama saat kecelakaan naas terjadi.

 

 

 

 

Para ahli menyatakan, perlu pemeriksaan lebih lanjut untuk menentukan pesawat  laik terbang atau tidak.

 

 

Konsultan penerbangan Indonesia Gerry Soejatman menyatakan.

 

 

 

Pemeriksaan penyebab jatuhnya pesawat bisa berminggu-minggu, bahkan berbulan-bulan.

 

(Sumber internet)