8785. JAKARTA KALAHKAN SAN FRANSISCO AMERIKA SERIKAT

 

JAKARTA KALAHKAN SAN FRANSISCO AMERIKA SERIKAT

Oleh: Drs. H. M. Yusron Hadi, M.M.

 

 

 

 

Pertama di Asia Tenggara, Jakarta Juarai Sustainable Transport Award

 

 

DKI Jakarta berhasil menuai prestasi bidang transportasi tingkat internasional.

 

 

 

Ibu Kota JAKARTA berhasil menjuarai Sustainable Transport Award (STA) 2021.

 

 

 

Dan Jakarta menjadi kota pertama di Asia Tenggara yang mendapat penghargaan itu.

 

 

 

Penghargaan ini berkat program integrasi antarmoda transportasi publik yang dinilai sangat baik.

 

 

 

Juga, memberi kemudahan dan  kenyamanan masyarakat Jakarta.

 

 

 

 

Penghargaan itu sebagai bentuk perayaan terhadap 2 kota yang dinilai punya komitmen kemudahan bertransportasi.

 

 

 

Yakni kota Jakarta, Indonesia sebagai pemenang Sustainable Transport Award (STA) 2021.

 

 

 

Lalu, kota Lviv, Ukraina sebagai penerima Honorable Mention.

 

 

 

Gubernur Provinsi DKI Jakarta, Anies Baswedan mengaku bangga atas penghargaan ini.

 

 

 

Ia mengaku akan terus mengupayakan sistem transportasi berkelanjutan yang tujuan akhirnya adalah kenyamanan warga.

 

 

 

“Saya turut bangga dengan pencapaian Jakarta dalam peningkatan inovasi transportasi terintegrasi.

 

 

 

 

Ini adalah pengingat bahwa kami harus terus berupaya meningkatkan layanan transportasi yang sudah ada.

 

 

 

Sehingga kenyamanan warga dalam bertransportasi terjamin,” kata Anies dalam penghargaan secara virtual di Jakarta, Kamis, 25 Februari 2021.

 

 

 

Jakarta meraih penghargaan menyisihkan kota besar dari negara lain, seperti:

 

1.          Auckland.

 

2.          Bogota.

 

3.          Buenos Aires.

 

4.          Charlotte.

 

5.          Frankfurt.

 

6.          Moscow.

 

7.          San Francisco.

 

8.          Sao Paulo.

 

 

 

Pada tahun 2020, Jakarta menduduki peringkat ke-2.

 

 

Atau mendapat gelar ‘Honorable Mention’.

 

 

 

STA adalah ajang penghargaan tahunan yang diberikan kepada kota yang telah menunjukkan komitmen, kemauan politik.

 

 

 

Serta visi dalam bidang transportasi berkelanjutan dan pembangunan perkotaan.

 

 

 

Keberhasilan Jakarta diraih melalui berbagai upaya berkelanjutan bidang transportasi:

 

1.   Mengintegrasikan mikrobus (angkot) dengan layanan Transjakarta.

 

 

Dengan 10 operator angkot sepakat bergabung dengan Transjakarta.

 

JakLingko memungkinkan warga berpindah moda transportasi menggunakan mikrobus dan bus Transjakarta.

 

 

Dengan tarif tetap dalam 3 jam.

 

 

 

2.   Menghadirkan MRT Jakarta dan LRT Jakarta.

 

 

Yang juga menjadi momentum besar bagi sistem transportasi publik di Jakarta.

 

 

3.   Mengintegrasikan layanan transportasi, fisik dan  pembayaran.

 

 

 

Dengan dibangunnya stasiun dan rute Transjakarta terintegrasi dengan MRT Jakarta, LRT Jakarta, dan microbus.

 

 

 

4.   Penataan kawasan transportasi publik Jakarta dengan perusahaan milik negara; KRL Commuter Line.

 

 

Bertujuan agar transportasi yang mudah, aman, dan nyaman bagi warga.

 

 

 

Pada tahap pertama, stasiun yang ditata adalah:

 

1)          Stasiun Tanah Abang.

 

2)          Stasiun Juanda.

 

3)          Stasiun Sudirman.

 

4)          Stasiun Pasar Senen.

 

 

5.   Mengembangkan Armada bus listrik yang ramah lingkungan.

 

 

 

Upaya ini dilakukan oleh Transjakarta dan telah diujicobakan tahun ini.

 

 

Transjakarta juga punya target mengubah semua armadanya menjadi bus listrik tahun 2030.

 

 

 

6.   Mengubah fungsi Terowongan Kendal sebagai area khusus pejalan kaki yang nyaman.

 

 

Untuk menghubungkan:

 

1)  Stasiun KRL.

 

2)  Stasiun MRT Jakarta.

 

3)  Stasiun Kereta Bandara.

 

4)  Halte Transjakarta.

 

 

 

Fasilitas dibangun sebagai upaya pendukung program integrasi transportasi.

 

 

 

Tapi tetap mempertimbangkan kenyamanan warga.

 

 

 

 

7.   Upaya berkelanjutan pembangunan jalur sepeda.

 

 

Yang hingga saat ini telah dibangun 63 km.

 

 

 

Saat ini, dibangun 200 km jalur sepeda terproteksi.

 

 

 

Dengan rencana pembangunan 500 km jalur tahun mendatang.

 

 

 

Upaya merencanakan jalur sepeda ini terbayar ketika masa pandemi COVID-19.

 

 

 

Yang terjadi lonjakan pesepeda hingga 500% di ruas jalan utama Jakarta.

 

 

 

Bahkan, di area perjalanan volume tinggi, seperti di Dukuh Atas, Jl. Sudirman, jumlah pesepeda meningkat 1.000 %.

 

 

 

Hal ini kemudian diperkuat dengan diimplementasikannya pop up bike lane (jalur sepeda terproteksi sementara).

 

 

 

Dan Peraturan Gubernur No. 51 Tahun 2020 yang menginstruksikan untuk memprioritaskan pejalan kaki dan pesepeda.

 

 

 

Selama Pembatasan Sosial Skala Besar (PSBB) berlangsung.

 

 

 

8.   Mendorong masyarakat memakai sepeda sebagai alat transportasi.

 

 

Tersedia sistem bike-sharing dengan 120 sepeda siap pakai.

 

 

Sejumlah tempat parkir sepeda dibangun di stasiun untuk memudahkan masyarakat berpindah lokasi.

 

 

 

Dengan biaya lebih terjangkau dan baik untuk lingkungan (non-emisi).

 

 

 

9.   Mengubah fungsi fasilitas park and ride Thamrin 10.

 

 

Yang sebelumnya area parkir kendaraan pribadi menjadi ruang usaha ekonomi kreatif.

 

 

Hal ini upaya untuk menggalakkan pembatasan kendaraan bermotor pribadi di pusat kota.

 

(Sumber internet)