30585. FAISAL BASRI KERETA CEPAT SALAH PUCUK PIMPINAN

 

FAISAL BASRI KERETA CEPAT  SALAH PUCUK PIMPINAN

Oleh: Drs. H. M. Yusron Hadi, M.M.

 

 

 

 

Faisal Basri

Sebut KCJB

 

Mustahil balik modal.

Bahkan sampai kiamat .

 

Kereta Jakarta Bandung (KCJB).

Setelah molor berkali-kali.

 

Megaproyek dana utang China.

 

 Beroperasi komersial.

Pada Oktober 2023.

 

Kereta Cepat Jakarta Bandung.

Alami bengkak biaya.

Dan gagal target selesai.

 

Indonesia dan China.

Sepakat angka bengkak.

 

Biaya proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung.

Sebesar 1,2 miliar dollar AS.

 

Total proyek sejak tahun 2016.

Jadi  7,27 miliar dollar AS.

 

APBN Indonesia.

Dikucurkan untuk proyek ini.

 

 Meskipun gingkar janji.

 

Sejak awal.

Proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung.

Tuai kontroversi.

 

Awalnya inisiatif Jepang.

Tapi di tengah jalan.

Pemerintah pilih China.

 

Faisal Basri

Ekonom Senior.

 

Sebut proyek

Kereta Cepat Jakarta Bandung.

 

Tak layak bisnis.

 

Pasti sulit balik modal.

 

Faisal Basri.

Pakai analogi sampai kiamat.

Tak bisa tutup investasi.

 

 BUMN diminta garap proyek

Akhirnya terbebani.

 

Biaya bengkak sangat besar.

Awalnya 6,07 miliar dollar AS.

 

Melonjak 8 miliar dollar AS.

Sulit balik modal.

 

Meskipun tiketnya Rp 400.000 sekali jalan.

 

“Prediksi sampai kiamat.

Tak bisa balik modal,” kata Faisal.

 

lFaisal cerita.

Rapat kordinasi awal proyek.

Banyak menteri menolak.

 

Konsultan independent.

Yang disewa pemerintah.

 

Boston Consulting Group.

Juga menolak.

 

 “Boston Consulting Group.

Dibayar Bappenas kerja 2 minggu.

 

Senilai 150.000 dollar AS.

Menolak 2 proposal .

 

Salah satunya Kereta Cepat Jakarta Bandung,” ujar Faisal.

 

 "Tapi Rini Soemarno berjuang.

Menteri lainnya banyak menolak.

Tapi Rini ngotot." tambahnya.

 

Rini Soemarno.

Menteri BUMN saat itu.

 

Akhirnya proposal proyek lolos.

Dengan catatan.

 

Dikerjakan BUMN dan swasta.

Tak pakai uang negara.

 

Janji tanpa duit APBN.

Diralat Presiden Jokowi.

 

Menteri Perhubungan.

Saat itu.

 

Ignasius Jonan.

Tak setuju.

 

Jonan Bilang,

“Jakarta-Bandung terlalu pendek.

Untuk kereta cepat.

 

"Kesimpulannya.

Salah pucuk pimpinan," imbuh Faisal Basri.

 

Banyak yang anggap.

Jarak Bandung-Jakarta.

 

Sekitar 150 kilometer.

Tak efektif dilayani kereta cepat.

 

Masalah lainnya.

Stasiun Kereta Cepat Jakarta Bandung.

Di pinggir kota.

 

Di Bandung.

Stasiun di Tegalluar.

 

Wilayah Bojongsoang.

Kabupaten Bandung.

 

(sumber kompas)