8859. CARA KERJANYA AKI MOBIL

 

CARA KERJANYA AKI MOBIL

Oleh: Drs. H. M. Yusron Hadi, M.M.

 

 

 

 

 

FUNGSI AKI PADA MOBIL

 

 

Aki pada kendaraan berfungsi untuk menyimpan sumber listrik.

 

 

 Yang dipakai untuk menghidupkan semua sistem kelistrikan kendaraan.

 

 

 

 

Ada 2 istilah untuk aki.

 

 

1.           Discharge

 

Discharge adalah proses pengeluaran arus listrik dari aki.

 

 

Proses discharge terjadi jika  rangkaian listrik dalam posisi tertutup.

 

 

 

 

Yaitu kutub positif dan negatif aki terhubung.

 

 

 

Akibat proses discharge ini menguras daya listrik baterai sehingga aki akan kosong.

 

 

 

2. Recharge

 

Recharge adalah proses pengisian arus ke dalam aki.

 

 

Proses recharge mirip seperti saat melakukan pengisian daya ponsel.

 

 

Dalam recharge arus dialirkan ke terminal baterai sehingga aki kembali terisi.

 

Pada kendaraan, proses recharge secara otomatis aktif saat mesin dihidupkan.

 

 

Proses recharge memakai altenator untuk mengisi daya aki.

 

 

 

Sehingga aki mobil atau motor tidak perlu di charge.

 

 

 

 

 

REAKSI KIMIA SAAT PENGELUARAN AKI

 

 

Secara sederhana aki terdiri atas:

 

 

1.              Larutan elektrolit (H₂SO₄).

 

2.              Plat positif (PbO₂).

 

3.              Kutub negatif (Pb).

 

 

 

Saat pengeluaran arus terjadi reaksi kimia.

 

 

PbO₂ + 2H₂SO₄ + Pb = PbSO₄ + PbSO₄ + 2H₂O

 

 

 

Saat arus listrik keluar Oksigen (O₂) pada plat positif akan terlepas.

 

 

Sehingga plat positif berangsur menjadi Pb.

 

 

 

Saat itu pula larutan elektrolit akan terurai.

 

 

Larutan elektrolit ini terdiri atas  air dan asam sulfat.

 

 

 

 

Asam sulfat akan menempel pada terminal baterai negative (Pb) dan plat positif.

 

 

 

Yang menjadi Pb karena oksigen terlepas.

 

 

 

Jika aki terus dipakai, maka larutan dalam aki menjadi air.

 

 

 

Aki sudah lemah dan tidak mengeluarkan arus.

 

 

 

 

PROSES PENGISIAN AKI

 

 

 

Proses recharge (pengisian) untuk mengembalikan kondisi aki ke posisi semula.

 

 

 

Yaitu mengembalikan asam sulfat yang menempel pada plat aki agar kembali terlarut dalam air.

 

 

 

Dan mengikat oksigen pada plat positif.

 

 

 

 

Reaksi saat proses pengisian.

 

 

 

PbSO₄ + PbSO₄ + 2H₂O = PbO₂ + 2H₂SO₄ + Pb

 

 

 

Saat arus listrik dihubungkan ke plat aki, maka molekul air akan terurai menjadi oksigen dan hydrogen.

 

 

 

 

Ion asam sulfat pada plat positif akan beralih ke plat negative.

 

 

 

Dan Oksigen akan melekat pada plat positif aki.

 

 

 

Sehingga plat positif kembali membentuk PbO₂.

 

 

 

lon hydrogen yang lebih dekat dengan plat negatif menarik ion asam sulfat (SO_4-).

 

 

 

Sehingga larutan dalam aki kembali ke bentuk H₂SO.

 

 

 

 

MENGAPA AKI BISA MELEDAK

 

 

 

 

Kasus aki meledak saat dicharge bisa terjadi pada aki tipe basah.

 

 

Pada proses pengisian aki, terjadi pelepasan ion hydrogen dan oksigen.

 

 

 

Kedua ion menguap melalui ventilasi aki pada tutup masing-masing sel.

 

 

Hydrogen itu gas mudah terbakar.

 

 

Oksigen akan mempercepat proses pembakaran.

 

 

 

Pada saat aki sedang diisi.

 

 

 

Ada percikan api di sekitarnya.

 

 

Maka api akan membakar ion hydrogen dan menyambar hydrogen dalam aki.

 

Hasil pembakaran dalam aki bisa menimbulkan ledakan.

 

 

 

Apakah bedanya reaksi kimia aki kering dan aki basah ?

 

 

 

Pada dasarnya sama.

 

 

 

 

Aki kering memakai elektrolit lebih padat.

 

 

 

Biasanya berbentuk jel.

 

 

Yang bertujuan mengurangi  proses penguapan hydrogen.

 

 

 

Sehingga aki kering minim risiko meledak.

 

 

 

 

Untuk reaksinya, secara umum sama saja.

 

 

 

(Sumber internet)

Read More